Hệ thống Busway

Ngày đăng: 23/01/2021

cung-cap-he-thong-busway-mega-duct

Hệ thống busway

Busway là hệ thống phân phối điện được chế tạo sẵn, có các thanh cái dẫn điện (Bus Bar) được bảo vệ bằng các lớp cách điện và lớp vỏ cứng. Về bản chất Bus Bar được sử dụng thay thế cho cáp điện, được chế tạo theo dạng thanh, bằng đồng hoặc bằng nhôm được mạ thiếc hoặc bạc trên các bề mặt tiếp xúc.

Busway chính là hệ thống phân phối điện thay thế cho hệ thống cáp điện động lực của công trình

Busway có nhiều ưu điểm vượt trội so với cáp điện động lực hiện nay:

- Khả năng dẫn điện lớn, lên đến 6600A đối với thanh cái bằng đồng và 5000A đối với thanh cái bằng nhôm
- Ít tổn hao điện năng.
- An toàn.
- Thẩm mỹ cao, dễ dàng thi công, lắp đặt. Thuận tiện cho việc bảo trì, bảo dưỡng hệ thống.
- Có thể mở rộng, phân nhánh theo yêu cầu. Có các điểm mở dễ dàng cho việc kết nối.

Bigcom hiện là nhà phân phối khu vực phía Bắc của hãng Busway Mega-duct

MỘT SỐ ƯU ĐIỂM CỦA BUSWAY MEGA-DUCT

A.CẤP CÁCH ĐIỆN

Mỗi thanh dẫn điện được cách điện trên toàn bộ chiều dài của nó, trừ các bề mặt kết nối, ứng dụng công nghệ nhúng tĩnh điện với chất cách điện là epoxy, cấp H -180⁰C
. Lớp cách điện được kết dính hoàn toàn vào thanh dẫn thanh dẫn, bảo vệ tuyệt đối busway khổi sự len lổi của nước và hơi ẩm.
Cách điện Epoxy được kiểm tra nghiêm ngặt trong môi trường có sự biến động nhiệt độ, khả năng cháy chạm, va đập cơ khí, và tác động hoá học của các halogen trong môi trường tự do.

B.VỎ CHE

Vỏ che được chế tạo bằng thép mạ kẽm, theo thiết kế 6 miếng, tạo kết cấu cứng vững, chống va đạp cao, chịu được dòng ngắn mạch lớn (100KA/3s). Ngoài ra nó còn được sơn phủ một lớp sơn epoxy suốt chiều dài nhằm bảo vệ chống sự ăn mòn.
Vỏ che được thiết kế hoàn toàn kín, cung cấp năng suất cao nhất làm triệt tiêu sức nóng trong suốt quá trình dẫn điện bằng đối lưu tự nhiên.

C.KHỚP NỐI

Mối nối dạng cầu, làm tối ưu điện tích tiếp xúc bề mặt của các thanh dẫn, tăng áp lực mối nối, giảm tối đa điện trở mối. Mối nối được thiết kế đối xứng, những miếng cách điện đúc sẳn chịu được áp lực lớn và nhiệt độ cao, thực hiện cách điện tuyệt đối an toàn cho mối nối.
Mối nối được liên kết bằng một đinh ốc với bulông, chịu được lực lớn, và được cài lại bằng những then cài, với mômen xiết thích hợp tạo ra một áp lực trên bề mặt rộng lớn của chổ tiếp xúc. Hạn chế tối đa nhiệt độ phát nống tại mối nối.
Mối nối cho phép giản nỡ tại mối nối và +/- 15mm.
Mối nối có thể nghiêng trục +/- 5 độ so với trục chính.
Mối nối dạng cầu tạo ra sự tiện lợi tuyệt đối trong việc lắp đặt, cân chỉnh cũng như việc bao hành bảo trì sau này.

D.THANH DẪN

Thanh dẫn điện được sản xuất với tính dẫn cao, độ tinh khiết của chất liệu dẫn điện từ 99.98 % đối với đồng (ETP) hoặc 61% đối với nhôm và được mạ phù hợp tại tất cảc các bề mặt tiếp điểm để bảo đảm tốt việc tiếp xúc tại tất cả các mối nối và các khe cấm plug-in.
Nhiệt độ tăng tại nhiều điểm trong hệ thống busway sẽ không vượt quá 55^OC khi khu vực xung quanh với 95% độ ẩm và nhiệt độ môi trường cực đại 40 ^OC khi hoạt động với tải định mức.

E.CẤU TRÚC

Hệ thống phân phối Busway được thiết kế theo kiểu ép chặt các thanh dẫn điện giống nhau, và hệ thống sẽ được làm mát tự nhiên.
Hoàn thành việc xây dựng hệ thống phân phối Busway phù hợp cho điện áp lên đến 690 Vôn, hệ thống 4 dây 3 pha (100% dây trung tính), 3 pha 5 dây (100%N + 50%E).

F.SỤT ÁP

Sụt áp (điện áp vào trừ điện áp ra) được xác định dựa trên hoạt động của busway ở chế độ đầy tải.
Sụt áp phase và áp dây không vượt quá 4.0V trên một trăm feet trong chế độ 100% tải, ngay cả trong điều kiện tồn tại động cơ khởi động.

G.HỘP CẮM PLUG-IN

Mỗi hộp cấp plug-in đều có khoá liên động cơ khí giữa trạng thái logic và vỏ bên ngoài, để bảo vệ chống tình trạng tháo lắp khi đang ở trạng thái ON.
Hộp cấm Plug-in được thiết kế sao cho vỏ hợp sẽ được nối với hệ thống nối đất của busway trước khi các tiếp điểm tiếp xúc với các thanh bus bar.
Khi vỏ hộp cắm Plug-in ở trạng thái mở thì hộp cắm không thể bật sang vị trí ON.
Hộp cấm Plug-in được bảo vệ theo tiêu chuẩn IP42…IP55 không cần vỏ nhựa bên ngoài.
Hộp cấm plug-in được trang bị các tấm bảo vệ bên trong, nhằm chống lại các vật lạ vô tình xâm nhập theo đường dây cáp vào.

H.TYPE TEST:

Hệ thống thanh dẫn Mega-duct, là thương hiệu Busway duy nhất của Malaysia đạt được Fully Type Test, được kiểm định và chứng nhận bởi ASTA theo tiêu chuẩn:

BS 5486 PART 2, 1990
IEC 60439-2, 1987
IEC 60439-2, 2000
IEC 60529
IEC 60331
IEC 60068

Dựa theo mã số thích hợp và yêu cầu của:

UL 857 / ANSI
JIS 8364
NEMA BU 1
IEE / IEEE
CSA
CEI
AS 2374
VDE 0532

Ngoài ra Mega-duct còn đạt được các chứng chỉ của các nước như:

ASTA (England)
SIRIM (Malaysia)
CPRI (India)
PSB (Singapore)
TERTEC (Taiwan)
CCC (China)
HCM PC (Vietnam)

Các dự án về Busway mà Bigcom đã thực hiện : Dự án Tòa nhà N02-T1 Khu ngoại giao đoàn, Tòa nhà Bình Vượng Tower, Tòa nhà GP Invest
Download Catalogue Busway Megaduct tại đây

Chia sẻ bài viết

Hệ thống Busway

Hệ thống Busway

Busway chính là hệ thống phân phối điện thay thế cho hệ thống cáp điện động lực của công trình

Busway có nhiều ưu điểm vượt trội so với cáp điện động lực hiện nay:

Bigcom hiện là nhà phân phối khu vực phía Bắc của hãng Busway Mega-duct

A.CẤP CÁCH ĐIỆN

Cách điện Epoxy được kiểm tra nghiêm ngặt trong môi trường có sự biến động nhiệt độ, khả năng cháy chạm, va đập cơ khí, và tác động hoá học của các halogen trong môi trường tự do.

B.VỎ CHE

Vỏ che được thiết kế hoàn toàn kín, cung cấp năng suất cao nhất làm triệt tiêu sức nóng trong suốt quá trình dẫn điện bằng đối lưu tự nhiên.

C.KHỚP NỐI

Mối nối cho phép giản nỡ tại mối nối và +/- 15mm.

Mối nối có thể nghiêng trục +/- 5 độ so với trục chính.

Mối nối dạng cầu tạo ra sự tiện lợi tuyệt đối trong việc lắp đặt, cân chỉnh cũng như việc bao hành bảo trì sau này.

D.THANH DẪN

Nhiệt độ tăng tại nhiều điểm trong hệ thống busway sẽ không vượt quá 55OC khi khu vực xung quanh với 95% độ ẩm và nhiệt độ môi trường cực đại 40 OC khi hoạt động với tải định mức.

E.CẤU TRÚC

Hệ thống phân phối Busway được thiết kế theo kiểu ép chặt các thanh dẫn điện giống nhau, và hệ thống sẽ được làm mát tự nhiên.

Hoàn thành việc xây dựng hệ thống phân phối Busway phù hợp cho điện áp lên đến 690 Vôn, hệ thống 4 dây 3 pha (100% dây trung tính), 3 pha 5 dây (100%N + 50%E).

F.SỤT ÁP

Sụt áp (điện áp vào trừ điện áp ra) được xác định dựa trên hoạt động của busway ở chế độ đầy tải.

Sụt áp phase và áp dây không vượt quá 4.0V trên một trăm feet trong chế độ 100% tải, ngay cả trong điều kiện tồn tại động cơ khởi động.

G.HỘP CẮM PLUG-IN

Mỗi hộp cấp plug-in đều có khoá liên động cơ khí giữa trạng thái logic và vỏ bên ngoài, để bảo vệ chống tình trạng tháo lắp khi đang ở trạng thái ON.

Hộp cấm Plug-in được thiết kế sao cho vỏ hợp sẽ được nối với hệ thống nối đất của busway trước khi các tiếp điểm tiếp xúc với các thanh bus bar.

Khi vỏ hộp cắm Plug-in ở trạng thái mở thì hộp cắm không thể bật sang vị trí ON.

Hộp cấm Plug-in được bảo vệ theo tiêu chuẩn IP42…IP55 không cần vỏ nhựa bên ngoài.

Hộp cấm plug-in được trang bị các tấm bảo vệ bên trong, nhằm chống lại các vật lạ vô tình xâm nhập theo đường dây cáp vào.

H.TYPE TEST:

Hệ thống thanh dẫn Mega-duct, là thương hiệu Busway duy nhất của Malaysia đạt được Fully Type Test, được kiểm định và chứng nhận bởi ASTA theo tiêu chuẩn:

BS 5486 PART 2, 1990

IEC 60439-2, 1987

IEC 60439-2, 2000

IEC 60529

IEC 60331

IEC 60068

Dựa theo mã số thích hợp và yêu cầu của:

UL 857 / ANSI

JIS 8364

NEMA BU 1

IEE / IEEE

CSA

CEI

AS 2374

VDE 0532

Nhiệt độ tăng tại nhiều điểm trong hệ thống busway sẽ không vượt quá 55^OC khi khu vực xung quanh với 95% độ ẩm và nhiệt độ môi trường cực đại 40 ^OC khi hoạt động với tải định mức.